Katastrofa Eastland, wywrócenie się statku pasażerskiego SS Eastland na rzece Chicago w Chicago w dniu 24 lipca 1915 r. Wydarzenie, które pochłonęło co najmniej 844 życie, zalicza się do jednej z najgorszych katastrof morskich w historii Ameryki. Jest to również jedna z najbardziej śmiertelnych katastrof miasta: setki ofiar zginęło w katastrofie Eastland niż w pożarze Chicago w 1871 roku.
Wczesnym rankiem 24 lipca tysiące ludzi zebrało się w deszczu na piątym corocznym pikniku dla pracowników Western Electric Company. Rekolekcje miały się rozpocząć od rejsu łodzią z Chicago przez jezioro Michigan do Michigan City w stanie Indiana. Około 6:30 rano pasażerowie zaczęli wsiadać do Eastland - jednej z pięciu łodzi czarterowanych na wycieczkę - w doku w centrum Chicago. Liniowiec, który został zbudowany w 1902 roku, był znany jako „Szybka Królowa Wielkich Jezior”. W przeszłości był także niestabilny, niemal wywracając się kilkakrotnie.
O 6:41 rano statek zaczął się ustawiać na prawej burcie, a załoga statku wpuściła wodę do zbiorników balastowych statku, aby wyrównać nierównowagę. Chociaż słusznie, Eastland wkrótce zaczął ponownie notować, tym razem do portu. O 7:10 wejście na pokład zakończyło się, gdy statek osiągnął limit 2500 pasażerów. Około godziny 7:25 Eastland został kilkakrotnie poprawiony, ale potem zaczął swoją śmiertelną listę. W ciągu około dwóch minut przybył do portu co najmniej 25 stopni, a woda wpływała na statek. Gdy oddalił się od doku, około 7:30 rano Eastland przewrócił się na bok. Obserwatorzy, a także pobliskie łodzie rzucili się, by pomóc pasażerom, a wkrótce potem przybyli policja i straż pożarna. Jednak pomimo takich wysiłków setki osób zostały zmiażdżone lub utopione zaledwie kilka metrów od brzegu.
W następstwie katastrofy wszczęto kilka dochodzeń. Załoga została ostatecznie uznana za winną jakichkolwiek wykroczeń, a sąd federalny orzekł, że właściciel Eastland nie ponosi odpowiedzialności, ponieważ liniowiec przeszedł inspekcje i został uznany za zdolnego do żeglugi. Przyczyna wywrócenia się Eastlandu była jednak nadal źródłem spekulacji. Możliwe, że system balastowy statku był nieodpowiedni, a jego wąska konstrukcja mogła przyczynić się do jego upadku. Dodatkowe łodzie ratunkowe i tratwy przewożone przez statek - w wyniku nowego prawa uchwalonego po katastrofie Titanica trzy lata wcześniej - mogły sprawić, że statek był ciężki.
Eastland, który spoczywał na około 6 stóp wody, został podniesiony 14 sierpnia 1915 roku. Dwa lata później został sprzedany marynarce wojennej USA. Został przekształcony w kanonierkę, aw 1918 roku wszedł do służby jako USS Wilmette. Jednak I wojna światowa zakończyła się, zanim doszło do jakiejkolwiek walki. Wilmette był następnie używany jako statek szkoleniowy do 1945 r., Kiedy to został wykreślony z rejestru marynarki wojennej. Został sprzedany na złom w następnym roku. Dokument Eastland: Chicago's Deadliest Day został wydany w 2019 roku.
