Główny inny

National Park Service Agencja rządowa Stanów Zjednoczonych

Spisu treści:

National Park Service Agencja rządowa Stanów Zjednoczonych
National Park Service Agencja rządowa Stanów Zjednoczonych

Wideo: Przejazd Kolumny Secret Service z Prezydentem Trumpem w Londynie | Szczyt NATO 2019 2024, Lipiec

Wideo: Przejazd Kolumny Secret Service z Prezydentem Trumpem w Londynie | Szczyt NATO 2019 2024, Lipiec
Anonim

Lata wzrostu

W 1933 r., Krótko po tym, jak Franklin D. Roosevelt został prezydentem USA, zarówno Departament Spraw Wewnętrznych, jak i NPS zostały zreorganizowane. W ramach restrukturyzacji wiele zabytków narodowych i miejsc historycznych zarządzanych przez inne agencje rządowe zostało przekazanych do kontroli NPS, co jeszcze bardziej skonsolidowało malownicze i historyczne miejsca w kraju pod władzą centralną. Również w ciągu dekady wprowadzono nowe typy jednostek parkowych, w tym dwie drogi krajowe (Blue Ridge w 1933 r. I Natchez Trace w 1934 r.), Narodowy brzeg morski (Cape Hatteras w 1937 r.) Oraz narodowy teren rekreacyjny (Boulder Dam [obecnie Lake Miód pitny] z 1936 r.).

System parków amerykańskich znacznie się rozwinął w latach trzydziestych. Liczba parków, zabytków, miejsc historycznych i innych nieruchomości stale rosła w kolejnych dziesięcioleciach, osiągając szczyt w latach 70. XX wieku, kiedy wyznaczono około 75 jednostek. Utworzono więcej rodzajów jednostek parkowych, w tym pierwszy narodowy brzeg jeziora (na zdjęciu skały w 1966 r.), Narodowy szlak sceniczny (Appalachian w 1968 r.), Rzekę narodową (Buffalo w 1972 r.) I rezerwat narodowy (Big Thicket w 1974 r.). Oprócz wielu malowniczych miejsc, utworzono coraz więcej historycznych i ważnych kulturowo miejsc, w tym domów i rezydencji byłych prezydentów, skamielin i ruin starożytnych indiańskich społeczności.

Roczna frekwencja w parku, mniej niż 350 000 osób w 1916 r., Wzrosła do ponad miliona w 1920 r. Liczba ta przekroczyła dwa miliony w 1926 r. I trzy miliony w 1929 r. Liczba wizyt spowolniła w pierwszych latach Wielkiego Kryzysu, ale następnie szybko wzrosła, osiągając 20 milionów ludzi do 1941 r. Frekwencja dramatycznie spadła podczas II wojny światowej, ale osiągnęła swój przedwojenny poziom w 1946 r. Powojenny dobrobyt, większe wykorzystanie samochodów i masowa ogólnokrajowa kampania budowy dróg po 1950 r. Spowodowały stały wzrost frekwencji w parku. Znak 100 milionów został przekroczony w 1963 roku, a 200 milionów zostało przekroczonych w 1976 roku, w dwusetnym roku kraju. Liczba wizyt wahała się nieco w ciągu kilku następnych dziesięcioleci, ale ostatecznie przekroczyła 300 milionów w 2015 r.