Subroto Mukerjee, Mukerjee napisał także Mukherjee (ur. 5 marca 1911 r., Kalkuta [obecnie Kalkuta], Indie - zmarł 8 listopada 1960 r., Tokio, Japonia), indyjski oficer wojskowy i pierwszy indyjski dowódca indyjskich sił powietrznych (IAF).
Mukerjee był najmłodszym z czworga dzieci w rodzinie urzędnika służby cywilnej w kolonialnej administracji brytyjskiej w Indiach. Urodził się w Kalkucie (obecnie Kalkuta), a rodzina mieszkała przez pewien czas w tym mieście i jego okolicach w Indiach, w stanie Bengal Zachodni, a także w Anglii. Otrzymał wykształcenie zarówno w indyjskich, jak i brytyjskich instytucjach. Od najmłodszych lat wykazywał silną chęć kontynuowania kariery wojskowej, na wzór jednego ze swoich wujów, którzy służyli w Royal Flying Corps podczas I wojny światowej.
Na początku lat 30. XX w. Rząd brytyjski sprostał rosnącemu zapotrzebowaniu w Indiach na większą reprezentację Indii na wyższych szczeblach wojska. IAF, założony w październiku 1932 r., Stał się prawdziwie indyjską jednostką wojskową, w której tylko Hindusi mogli być zatrudnieni jako oficerowie. Mukerjee był jednym z sześciu indyjskich rekrutów wybranych do szkolenia w Royal Air Force (RAF) College w Cranwell, Lincolnshire, Anglia. Po szkoleniu w Cranwell Mukerjee i czterech innych oficerów zostali wprowadzeni jako piloci do pierwszej eskadry IAF w kwietniu 1933 roku.
Mukerjee służył w północnym Waziristanie w północno-zachodniej prowincji przygranicznej (obecnie prowincja Khyber Pakhtunkhwa, Pakistan), aby pomóc wysiłkom brytyjskiego wojska w stłumieniu buntu ludności Pasztunu w latach 1936–37. W 1939 r. Mukerjee awansował na lidera eskadry, pierwszego Indianina, który otrzymał takie polecenie, aw 1942 r. Powrócił do prowincji pogranicza północno-zachodniego. Mukerjee został pierwszym Hindusem, który prowadził stację RAF, dowodząc instalacją w Kohat (obecnie w Pakistanie) przez około 17 miesięcy w latach 1943–44. Został oficerem Zakonu Imperium Brytyjskiego (OBE) w 1945 roku.
W czasie niepodległości Indii od Wielkiej Brytanii w 1947 r. Mukerjee był najwyższym rangą oficerem IAF. Został awansowany do stopnia wicemarszałka lotnictwa i mianowany zastępcą szefa sztabu lotniczego pod brytyjskim marszałkiem lotnictwa w Indiach Sir Thomasem Elmhirstem. Mukerjee pełnił tę funkcję przez prawie siedem lat pod kierunkiem trzech różnych brytyjskich wodzów, co pomogło mu przygotować się do objęcia najwyższego stanowiska. W kwietniu 1954 r., Po ukończeniu kursu w Imperial Defense College (obecnie Royal College of Defense Studies) w Londynie, Mukerjee został mianowany naczelnym dowódcą IAF. W 1955 r. Stanowisko zmieniono na szefa sztabu lotniczego.
Najpilniejszym zadaniem Mukerjee po objęciu stanowiska było ponowne uzbrojenie sił w nowsze samoloty i sprzęt. Negocjacje w sprawie odpowiednich zasobów niechętnego rządu indyjskiego były jednak trudne, szczególnie po tym, jak VK Krishna Menon - znany z podejrzeń o siły zbrojne - został ministrem obrony w 1957 r. Niektóre nowe samoloty zostały nabyte podczas kadencji Mukerjee, ale samoloty ofensywne nie były używane podczas konfliktu Indii z Chinami w 1962 roku. Jednak do tego czasu Mukerjee zniknął. Był w Tokio w ramach inauguracji komercyjnej usługi lotniczej między Japonią a Indiami, kiedy zadławił się na śmierć w restauracji.
