Charles Lindbergh, w całości Charles Augustus Lindbergh, zwany także Charles A. Lindbergh (ur. 4 lutego 1902 r., Detroit, Michigan, USA - zm. 26 sierpnia 1974 r., Maui, Hawaje), amerykański lotnik, jedna z najbardziej znanych postaci w historii lotnictwa zapamiętany jako pierwszy nieprzerwany lot solo nad Oceanem Atlantyckim z Nowego Jorku do Paryża w dniach 20–21 maja 1927 r.
Wczesne życie i lot transatlantycki
Wczesne lata Lindbergha spędził głównie w Little Falls w stanie Minnesota oraz w Waszyngtonie. Jego ojciec, Charles August Lindbergh, reprezentował 6. Kongres w Minnesocie w Kongresie (1907–17), gdzie był zagorzałym zwolennikiem neutralności i głośnym antywojennym rzecznik. Formalne wykształcenie młodszego Lindbergha zakończyło się na drugim roku na University of Wisconsin w Madison, kiedy jego rosnące zainteresowanie lotnictwem doprowadziło do zapisania się do szkoły latania w Lincoln w stanie Nebraska oraz zakupu Curtiss JN-4 z czasów I wojny światowej. („Jenny”), z którą odbywał kaskaderskie wycieczki po południowych i środkowo-zachodnich stanach. Po roku spędzonym w szkołach wojskowych w Teksasie (1924–25) został pilotem lotniczym (1926), latając na trasie z St. Louis w stanie Missouri do Chicago. W tym okresie uzyskał wsparcie finansowe od grupy biznesmenów z St. Louis, aby konkurować o nagrodę Orteig o wartości 25 000 $, która została zaoferowana za pierwszy lot bez międzylądowania między Nowym Jorkiem a Paryżem.
Na przykład Lindbergh na początku 1927 r. Zbudował jednosilnikowy jednopłat w San Diego zgodnie ze specyfikacjami technicznymi. W szczególności został wyposażony w dodatkowe zbiorniki paliwa, w tym jeden przed kabiną, co wymagało użycia peryskopu do patrzenia w przód. W dniach 10–12 maja Lindbergh poleciał tym, co nazwano Duchem Świętego Ludwika z San Diego do Nowego Jorku (z postojem w St. Louis) w ramach przygotowań do próby transatlantyckiej. Zaledwie kilka dni wcześniej, 8 maja, francuski lotnik I wojny światowej Charles Nungesser i jego nawigator François Coli zniknęli po rozpoczęciu starań o zdobycie nagrody Orteig przez przelot z Paryża do Nowego Jorku. Ostatni raz widziano je w Irlandii kilka godzin po starcie. Utrata Nungessera, jednego z najbardziej charyzmatycznych i odznaczonych pilotów Francji, uwidoczniła niebezpieczeństwo związane z takim przedsięwzięciem, które Lindbergh zaproponował podjąć samodzielnie.
Lindbergh był opóźniony o kilka dni z powodu złej pogody, ale o 7:52 rano 20 maja wystartował z Roosevelt Field na Long Island (na wschód od Nowego Jorku) i skierował się na wschód. Krótko przed zapadnięciem zmroku Lindbergh minął St. John's w Nowej Funlandii w drodze na otwarte morze. Po przelocie około 3600 mil (5800 km) w 33,5 godziny, wylądował na polu Le Bourget pod Paryżem o 22:24 w nocy 21 maja. Tam nieco oszołomiony lotnik został oblegany przez duży tłum, który przybył go przywitać. Z dnia na dzień Lindbergh stał się bohaterem ludowym po obu stronach Atlantyku i postacią znaną na całym świecie. US Pres. Calvin Coolidge wręczył mu Distinguished Flying Cross i uczynił z niego pułkownika w rezerwie Air Corps. Nastąpił szereg lotów dobrej woli w Europie i Ameryce.
