Mario Andretti, w całości Mario Gabriel Andretti (ur. 28 lutego 1940 r., Montona, Włochy), urodzony we Włoszech amerykański kierowca wyścigowy, który jeździł samochodami seryjnymi, samochodami mistrzowskimi USA i samochodami Formuły 1.
Mario i jego brat bliźniak, Aldo, studiowali mechanikę samochodową, uczęszczali do garaży samochodów wyścigowych i uczestniczyli w programie szkolenia kierowców wyścigowych we Włoszech. W 1955 r. Rodzina przybyła do Stanów Zjednoczonych i osiedliła się w Nazarecie w Pensylwanii; Mario został obywatelem USA w 1964 roku. W 1958 roku bracia ścigali się samochodami seryjnymi. Po kilku poważnych awariach Aldo zrezygnował z wyścigów w 1969 roku. Na początku lat 60. Mario ścigał się samochodami sprinterskimi i karłowatymi, aw 1964 roku zaczął ścigać się w dywizji samochodów mistrzowskich w United States Automobile Club (USAC); wygrał mistrzostwa USAC w latach 1965–66 i 1969. Wygrał także wyścig samochodów dostawczych Daytona 500 (1967) i wyścig samochodowy Grand Prix Endurance w Sebring na Florydzie (1967, 1970).
Andretti wygrał wyścig Indianapolis 500 w 1969 roku z rekordową wówczas prędkością 156,867 mil na godzinę (252,11 km / h). Jego pozorne zwycięstwo w wyścigu w 1981 roku ostatecznie otrzymał Bobby Unser (Andretti został ukarany jednym okrążeniem za przejeżdżanie samochodów podczas żółtej flagi). Andretti był drugim amerykańskim kierowcą, który wygrał mistrzostwa świata w Formule 1 w 1978 r. (Phil Hill był pierwszym w 1961 r.). W 1994 r. Wycofał się z zawodów. W 1999 r. Zespół ekspertów w głosowaniu remisowym nazwał Andretti i AJ Foyt najlepszymi kierowcami stulecia. Został wprowadzony do Międzynarodowej Galerii Sław Motorsports w 2000 roku. Synowie Andrettiego, Jeff i Michael, również zostali zawodowymi kierowcami wyścigowymi.
