Amerykański lotnik Pancho Barnes

Pancho Barnes, oryginalna nazwa Florence Lowe, (ur. 14 lipca 1901 r., Pasadena, Kalifornia, USA - zm. Marca 1975 r., Boron, Kalifornia), lotniczka i pilotka kaskaderów filmowych, jedna z pierwszych Amerykanek, która zdobyła reputację i biznes w dziedzinie lotnictwa.

Bada

100 kobiet Trailblazers

Poznaj niezwykłe kobiety, które odważyły ​​się wysunąć na pierwszy plan równość płci i inne problemy. Od przezwyciężania ucisku, łamania zasad, ponownego wyobrażania sobie świata lub prowadzenia buntu, te kobiety historii mają do opowiedzenia historię.

Florence Lowe była hodowana w atmosferze bogactwa i przywilejów na posiadłości w San Marino w Kalifornii. Jako wnuczka Thaddeusa Lowe'a, który założył korpus balonu dla armii Potomaku podczas amerykańskiej wojny domowej, odziedziczyła zapał do lotnictwa. Kiedy miała 18 lat, wyszła za mąż za C. Rankina Barnesa, biskupa kapłana, a kilka lat później urodziła syna. Jej osobowość nie była jednak dobrze przystosowana do życia jako żona duchownego, aw 1928 r. Na jakiś czas opuściła męża i syna. Zakładając odzież męską, udała się do Meksyku na pokładzie frachtowca, a następnie przez cztery miesiące wędrowała po meksykańskiej wsi. Podczas tej przygody zyskała przydomek „Pancho”, pseudonim, który zachowała do końca życia.

Pancho Barnes wróciła do San Marino później w 1928 roku. Wkrótce kupiła swój pierwszy samolot, dwupłatowiec Travelair i zatrudniła instruktora lotów; pierwszy samodzielny lot odbyła po zaledwie sześciu godzinach lekcji. Znana ze swoich psotnych wygłupów z lotu ptaka, mimo to włożyła wiele wysiłku, aby zostać ekspertem-pilotem. W sierpniu 1929 r. Wzięła udział w pierwszym damskim lotniczym derby, wyścigu przełajowego z Santa Monica w Kalifornii do Cleveland w Ohio. Prowadziła w drugim etapie wyścigu, ale musiała się wycofać po zderzeniu z ciężarówką na pasie startowym. W następnym roku ponownie wystartowała w wyścigu, kiedy jej średnia prędkość 196,19 mil na godzinę ustanowiła nowy rekord prędkości dla kobiet, przewyższając rekord Amelii Earhart z poprzedniego roku.

W 1929 roku Barnes wykonał akrobacje powietrzne do filmu Howarda Hughesa Hell's Angels, stając się tym samym pierwszą kobietą-pilotką kaskaderską w branży filmowej. Wkrótce potem założyła firmę, która zapewniła kaskaderów do studiów filmowych. W 1930 roku stała się pierwszą kobietą, która pilotowała samolot z Los Angeles do Mexico City, podróżując w komfortowych etapach. W następnym roku zorganizowała kolejny bieg przełajowy dla kobiet-pilotów. W 1934 r. Dołączyła do innych pilotek w organizowaniu grupy lotników, która ma zapewnić pomoc w nagłych wypadkach w czasie katastrofy.

Dziedzictwo Barnesa zaczęło się rozpadać we wczesnych latach Wielkiego Kryzysu, a większość pozostałych pieniędzy wykorzystała na zakup rancza na pustyni Mojave w południowo-wschodniej Kalifornii w 1933 r. Przeprowadziła się tam ze swoim 12-letnim synem i wkrótce zaczęła sprzedawać zapasy do pobliskiego obozowiska wojskowego. Kiedy obozowisko stało się polem lotniczym armii Muroc, Barnes otworzył drzwi swojego rancza dla pilotów po służbie. Rozbudowała swoją posiadłość na ośrodek wypoczynkowy, wraz z barami, restauracją, salą taneczną i motelem. Po II wojnie światowej, kiedy lotnisko stało się bazą lotniczą Edwards Air Force Base, najważniejszym amerykańskim eksperymentalnym centrum testowania lotów, ośrodek utrzymał swoją popularność wśród pilotów testowych. Rozwój bazy lotniczej i pożar doprowadziły do ​​końca ranczo Barnesa w latach 50. XX wieku.

Przez lata Barnes czterokrotnie ożenił się i rozwiódł. Później spędziła swoje lata na wyścigach koni i hodowaniu psów.