Statek liniowego statku morskiego

Statek tej linii, rodzaj okrętu wojennego, który stanowił kręgosłup wielkich flot świata zachodniego od połowy XVII wieku do połowy XIX wieku, kiedy to ustąpił miejsca pancernikowi parowemu.

okręt wojenny: statek linii

Późny elżbietański galeon, który rozpoczął prawdziwy okręt bojowy linii, osiągnął punkt kulminacyjny w angielskim księciu Royal

Statek linii wyewoluował z galeonu, trzy- lub czteromasztowego statku, który miał wysoką nadbudówkę na rufie i zwykle dźwigał ciężkie działa na dwóch pokładach. Gdy floty złożone z tych statków brały udział w walce, przyjęły formację bojową zwaną linią bitwy, w której dwie przeciwne kolumny statków manewrowały, by strzelać z broni na burty (jednoczesne rozładowanie wszystkich dział ustawionych po jednej stronie statku) przeciwko sobie. Walka przy użyciu tych formacji była znana jako wojna na linii bitwy. Takie bitwy zwykle wygrywały najcięższe statki z największymi i najpotężniejszymi działami. Dlatego naturalnym postępem były floty dużych „statków bitewnych” lub statków tej linii.

W XVII wieku statek linii zyskał swój ostateczny kształt, osiadając na trzech masztach i tracąc niewygodną nadbudówkę na rufie. Długości 200 stóp (60 metrów) stały się powszechne dla takich statków, które wyparły 1200 do 2000 ton i miały załogi od 600 do 800 ludzi. Statek uzbrojenia tej linii ułożono na trzech pokładach: bateria na dolnym pokładzie może składać się z 30 armat wystrzeliwujących kule o wadze od 32 do 48 funtów; bateria na środkowym pokładzie miała tyle pistoletów, które strzelały kulami o wadze około 24 funtów; a górna bateria zawierała 30 lub więcej 12 funtów.

Królewska Marynarka Wojenna Wielkiej Brytanii, która oceniała swoje statki żaglowe pod względem liczby posiadanych przez nich broni, uważała statki od pierwszej do trzeciej stawki - czyli statki przewożące od 60 lub 70 do 100 lub 110 dział - za statki tej linii. Jednym z najbardziej znanych z nich był HMS Victory, 100-działowy pierwszy rater, który służył jako okręt flagowy Horatio Nelson w bitwie pod Trafalgarem w 1805 r. (Patrz Zwycięstwo).

Formacje kolumnowe, które charakteryzowały taktykę linii bitewnej, zostały opracowane przez Brytyjczyków pod koniec XVII wieku i później zaczęły być używane przez większość marynarki wojennej. W ramach tej taktyki każdy statek we flocie podążał za nim przed nim. Statki ustawiały się jeden po drugim w regularnych odstępach około 100 lub więcej jardów, na odległość, która mogłaby rozciągać się na długości 19 km. Formacja ta zmaksymalizowała nową siłę ognia burty i oznaczała ostateczne zerwanie z taktyką wojenną w kuchni, w której poszczególne statki szukały siebie nawzajem w pojedynku, poprzez taranowanie, wchodzenie na pokład i tak dalej. Utrzymując linię podczas bitwy, flota, pomimo zasłaniania chmur dymu, mogła funkcjonować jako jednostka pod kontrolą admirała. W przypadku odwrotności można je wyciągnąć przy minimalnym ryzyku.