U-Boot, niemiecki U-boot, skrót Unterseeboot, („łódź podwodna”), niemiecki okręt podwodny. Zniszczenie wrogiej żeglugi przez niemieckie U-Booty było spektakularną cechą zarówno I wojny światowej, jak i II.
Zimmermann Telegram: kampania U-Bootów w USA i Niemczech
W zatonięć z Lusitanii (7 maja 1915) i Sussex (24 marca 1916) przez niemieckie U-boat S
Pierwsza Wojna Swiatowa
Niemcy były pierwszym krajem, który zatrudnił okręty podwodne na wojnie jako substytut dla najeźdźców handlu powierzchniowego. Na początku I wojny światowej niemieckie okręty podwodne, choć tylko 38, osiągnęły znaczące sukcesy przeciwko brytyjskim okrętom wojennym; ale z powodu reakcji neutralnych mocarstw (zwłaszcza Stanów Zjednoczonych) Niemcy zawahały się przed podjęciem nieograniczonej wojny U-Bootów przeciwko statkom handlowym. Decyzja podjęta w lutym 1917 r. Była w dużej mierze odpowiedzialna za przystąpienie Stanów Zjednoczonych do wojny. Kampania U-Bootów stała się wyścigiem między niemieckimi zatopieniami statków handlowych a budowaniem statków, głównie w Stanach Zjednoczonych, w celu ich zastąpienia. W kwietniu 1917 r. Zatopiono 430 statków alianckich i neutralnych o łącznej masie 852 000 ton i wydawało się prawdopodobne, że niemiecki hazard odniesie sukces. Jednak wprowadzenie konwojów, przybycie licznych amerykańskich niszczycieli i ogromna wydajność amerykańskich stoczni wywróciły stoliki. Do końca wojny Niemcy zbudowali 334 U-Bootów i 226 w budowie. Maksymalną wytrzymałość U-Boota na 140 osiągnięto w październiku 1917 r., Ale na morzu nigdy nie było więcej niż około 60 na raz. W latach 1914–18 zniszczenie - ponad 10 000 000 ton - spowodowane przez U-Bootów było szczególnie niezwykłe ze względu na mały rozmiar (mniej niż 1 000 ton), kruchość i wrażliwość statku.
