Yantai China

Yantai, romanizacja Wade-Gilesa Yen-t'ai, konwencjonalny szef kuchni, miasto portowe, północno-wschodnie Shandong sheng (prowincja), północno-wschodnie Chiny. Położone jest na północnym wybrzeżu półwyspu Shandong na Morzu Żółtym, około 45 mil (70 km) na zachód od Weihai.

Miasto było tradycyjnie znane jako Zhifu (Chefoo), która była nazwą wyspy, która chroni piękny naturalny port głębinowy Yantai, w którym port był zlokalizowany od wczesnych czasów. Nazwa Yantai („Wieża ostrzegawcza”) pochodzi od latarni widokowej zbudowanej na wzgórzu z widokiem na to miejsce w ramach XV-wiecznego systemu obrony wybrzeża wzniesionego przed japońskimi piratami. Port został zajęty przez siły anglo-francuskie w 1860 r. I został otwarty dla handlu międzynarodowego jako port traktatowy w 1861 r. Osiągnął sławę jako miejsce negocjacji między Brytyjczykami i Chinami, które doprowadziły do ​​Konwencji o Chefoo (1876), która otworzył nowe porty traktatowe do handlu i doprowadził po raz pierwszy do wysłania przez Chiny ministra do Trybunału Świętego Jakuba w Londynie.

Chociaż Yantai był portem traktatowym, nie miał żadnych zagranicznych koncesji ani porozumień. Mieszkała tam jednak znaczna liczba zagranicznych handlarzy, a kwitnący handel wyrósł pod koniec XIX wieku, składając się częściowo z eksportu jedwabiu, fasoli i lokalnych produktów z Shandong, a częściowo z importu z Zachodu. Towary były również przeładowywane ze statków parowych do złomów obsługujących małe porty przybrzeżne w północnym Shandong i we wschodnim Hebei. W dekadzie 1891–1901 liczba mieszkańców miasta wzrosła prawie dwukrotnie. Handel Yantai został jednak prawie zrujnowany przez rozwój Qingdao (Tsingtao) na południowym wybrzeżu półwyspu przez Niemców po 1898 r. Do 1904 r. Połączenie kolejowe łączyło Qingdao z Jinan, po czym handel eksportowy Shandong skoncentrował się na lepszy port Qingdao. W rezultacie Yantai i inne porty północnego Shandong uległy stagnacji. Odrodzenie Yantai rozpoczęło się w 1956 roku, kiedy zostało połączone koleją z Lancunem, na północ od Qingdao.

Od 1949 r. - a zwłaszcza po 1984 r., Kiedy Yantai zostało wyznaczone jako jedno z „otwartych” miast Chin w ramach działań na rzecz liberalizacji polityki gospodarczej poprzez zachęcanie do handlu zagranicznego i inwestycji - miasto znacznie się rozrosło. Powstały branże produkujące tekstylia, przetworzoną żywność, maszyny, sprzęt budowlany, elektronikę, instrumenty i mierniki, wyroby metalurgiczne i części samochodowe. Wina, konserwy, drewniane zegary i zamki to tradycyjne produkty Yantai, a handel złotem i obróbka złota są również ważne dla miasta.

Oprócz portu morskiego, który jest jednym z głównych portów Chin w zakresie przeładunków lądowo-wodnych, Yantai ma szerokie połączenia kolejowe i autostrady (w tym kilka dróg ekspresowych), które zapewniają dogodną komunikację lądową z głównymi miastami prowincji. Międzynarodowe lotnisko miasta - położone na południowym wschodzie w pobliżu Laishan - ma regularne loty do miast w Korei, Japonii i Singapurze, a także do dużych miast w Chinach.

Yantai Hill ze starą latarnią widokową na szczycie jest popularną atrakcją turystyczną. W Yantai znajduje się kilka instytucji szkolnictwa wyższego, w tym Yantai University (1984) i morska inżynieria lotnicza. Muzyka pop. (2002 est.) Miasto, 991,905; (2007 est.) Aglomeracja miejska, 2 116 000.