Clermont, nazwa North River Steamboat z Clermont, pierwszy parowiec w służbie publicznej (1807), zaprojektowany przez amerykańskiego inżyniera Roberta Fultona i zbudowany w Nowym Jorku przez Charlesa Browna z finansowym wsparciem Roberta Livingstona.
Chociaż nazywał się North River Steamboat of Clermont, stał się znany jako Clermont. Parowiec miał 41 stóp (41 metrów) długości i 12 stóp (4 metrów) szerokości i miał zanurzenie 2 stóp (0,6 metra). Silniki zbudowane przez Boultona i Watta w Anglii napędzały dwa boczne koła łopatkowe, z których każde miało średnicę 15 stóp (5 metrów). Podczas pierwszej podróży, 17 sierpnia 1807 r., Clermont osiągał średnią prędkość około 5 mil (około 8 km) na godzinę na 150 mil (240 km) w górę rzeki Hudson do Albany w stanie Nowy Jork. Clermont zainaugurował pierwsze zyskowne przedsięwzięcie w żegludze parowej, przewożąc pasażerów między Albany a Nowym Jorkiem.
