Dassault Industries, francuska firma z głównymi filiami związanymi z lotnictwem i kosmonautą, specjalizującymi się w produkcji wojskowych i cywilnych statków powietrznych; komputerowe systemy projektowania, wytwarzania i zarządzania produktem; oraz symulatory lotnicze. Jej główną filią, założoną przez francuskiego projektanta samolotów Marcela Dassaulta pod koniec II wojny światowej, jest Dassault Aviation, która przyjęła swoją obecną nazwę w 1990 r. Siedziba znajduje się w Vaucresson we Francji.
Dassault Industries jest spółką holdingową dla rodziny Dassault. Ma 49 procent udziałów w Dassault Aviation; Europejska spółka obrony lotniczej i kosmicznej (EADS) posiada około 46 procent. Produkty Dassault Aviation obejmują myśliwiec odrzutowy Mirage 2000 oraz trener Alpha Jet i samoloty uderzeniowe, z których oba są latane przez siły zbrojne na całym świecie; Rafale, wielozadaniowy myśliwiec nowej generacji dla francuskich sił zbrojnych; morski samolot patrolowy Atlantique ATL2 z dwoma turbośmigłami, używany przez francuską marynarkę wojenną; oraz rodzina samolotów biznesowych Falcon. W 2000 roku Dassault Aviation zatrudniał około 11 000 osób.
Innymi głównymi spółkami zależnymi Dassault Industries są Dassault Falcon Jet w Stanach Zjednoczonych, odpowiedzialne za sprzedaż, marketing i wsparcie na całym świecie odrzutowców biznesowych Falcon; Sogitec, twórca symulatorów lotniczych i dostawca usług dokumentacji technicznej; oraz Dassault Systemes, których produkty obejmują systemy oprogramowania do komputerowego wspomagania projektowania, produkcji i inżynierii (CAD / CAM / CAE) oraz zarządzania rozwojem produktu (PDM). Utworzony jako filia w 1981 roku, Dassault Systemes jest światowym liderem na rynkach CAD / CAM / CAE i PDM; do jego klientów z branży lotniczej należą Boeing, Lockheed Martin i Airbus Industrie.
Marcel Dassault, pod swoim imieniem Marcel-Ferdinand Bloch, założył firmę lotniczą Société des Avions Marcel Bloch w 1945 roku. Bloch zaprojektował i zbudował samoloty w pierwszej wojnie światowej we Francji i ponownie w latach 30. XX wieku. Został uwięziony w niemieckim obozie koncentracyjnym Buchenwald za działalność w ruchu oporu podczas II wojny światowej. Po wojnie zmienił nazwisko na Dassault, co znalazło odzwierciedlenie w przyjęciu przez jego firmę tytułu Générale Aéronautique Marcel Dassault w 1955 r. Mimo że sprzedaż firmy szybko rosła, poziom zatrudnienia pozostawał stosunkowo niski, ponieważ większość faktycznej produkcji została podwykonawcza dla państwa - firma Sud Aviation.
Dassault przedstawił kilka udanych samolotów, w tym myśliwca odrzutowego Ouragan (pierwszy lot w 1949 r.) I rodzinę naddźwiękowych myśliwców Mystère (od 1952 r.), Które razem zrewolucjonizowały obronę narodową Francji. Rodzina myśliwców delta Mirage (od 1955 r.), Która obejmowała pierwsze europejskie samoloty przekraczające dwukrotnie prędkość dźwięku, stała się nie tylko bardzo udanym produktem, ale także, dzięki sprzedaży, środkiem do wzmocnienia sojuszy politycznych Francji z innymi kraje. W 1963 r. Firma wprowadziła samolot biznesowy Falcon, aw 1969 r. Nabyła większościowy pakiet akcji w Breguet Aviation (założony w 1911 r. Przez francuskiego konstruktora samolotów Louisa-Charlesa Brégueta), francuskiego partnera we wspólnym francusko-niemieckim programie myśliwców Jaguar. Pod koniec lat siedemdziesiątych dwusilnikowy, poddźwiękowy Alpha Jet, opracowany jako wspólny projekt przez Dassault i niemieckiego Dorniera, został wprowadzony w wersji dla trenerów i lekkich ataków naziemnych. Dassault po raz pierwszy użył oryginalnych wersji swoich naddźwiękowych myśliwców wielozadaniowych, jednosilnikowego Mirage 2000 i dwusilnikowego Rafale, odpowiednio w 1978 i 1986 roku. W latach 1977–1981 rząd francuski zgromadził 45,76 procent udziałów w Dassault, który w 1998 r. Przekazał francuskiej firmie Aerospatiale (poprzednika EADS).
