Henry Ford II (ur. 4 września 1917 r., Detroit, Michigan, USA - zmarł 29 września 1987 r., Detroit), amerykański przemysłowiec i szef Ford Motor Company przez 34 lata (1945–79). Na ogół przypisuje mu się ożywienie firmy.
W 1940 roku Ford opuścił Uniwersytet Yale, nie kończąc studiów, aby dołączyć do firmy założonej przez jego dziadka, Henry'ego Forda, i wówczas prowadzonej przez jego ojca, Edsela Forda. Rok później wstąpił do marynarki wojennej USA; ale w 1943 r., po niespodziewanej śmierci ojca, został zwolniony ze służby i został wiceprezesem Forda. Po czymś, co stanowiło katastrofalny kurs zarządzania przemysłowego, udało mu się przewodniczyć firmie w trudnej sytuacji w 1945 roku.
Natychmiast przystąpił do modernizacji Ford Motor Company i zwolnił wszechpotężnego szefa sztabu Harry'ego Bennetta, którego taktyka niszczenia związków z silnym ramieniem przyniosła firmie wiele nieposłuszeństwa. Sprowadził grupę utalentowanych analityków systemów z amerykańskich sił powietrznych, którzy stali się znani jako „Whiz Kids”, wśród nich Robert S. McNamara, a później prezydentem Forda. Jeden z samochodów wprowadzonych podczas kadencji Henryka II, Edsel, był legendarną porażką, ale dwa inne, Mustang i Thunderbird, były niezwykle popularne i są powszechnie uważane za klasykę. W połowie lat 50. Henry II przywrócił spółce kondycję finansową, a następnie znacznie rozszerzył działalność Forda na rynkach zagranicznych.
