Kalgan, chiński (Pinyin) Zhangjiakou, (romanizacja Wade-Gilesa) Chang-chia-k'ou, miasto w północno-zachodniej części Hebei Sheng (prowincja), w północnych Chinach. Kalgan, nazwa, pod którą miasto jest najbardziej znane, pochodzi od mongolskiego słowa oznaczającego „bramę w szlabanie” lub „granicę”. Miasto było potocznie znane po chińsku jako Dongkou („wejście wschodnie”) do Hebei z Mongolii Wewnętrznej. To jest około 100 mil (160 km) na północny zachód od Pekinu. Muzyka pop. (2002 est.) Miasto, 68 297; (2007 est.) Aglomeracja miejska, 1 046 000.
Historia
Kalgan był punktem, w którym główna trasa karawany z Pekinu do Mongolii Wewnętrznej i dalej przeszła przez Wielki Mur Chiński u podnóża skarpy sięgającej dolnego płaskowyżu mongolskiego. Dynastia Han (206 pne – 220 n.e.) umieściła ten region w hrabstwie Guangning, którego siedziba znajdowała się nieco na wschód od Kalganu, ale obszar ten pozostał jedynie na marginesie skutecznej kontroli chińskiej. W czasach Trzech Królestw (220–280) i dynastii Jin Xi (zachodnia) (265–316 / 317) była siedzibą komandorii Wuhuan. Później stał się ważnym centrum Xianbei, mongolskich najeźdźców z IV wieku. W 1429 r. Dynastia Ming (1368–1644) zbudowała fort - dzisiejszy Xia Bao („niższy fort”) - w ramach obrony przed Mongołami. W 1613 roku na północ od niego zbudowano obecny Laiyuan Bao („Górny Fort”) jako centrum handlowe. Miasto Kalgan dorastało następnie na zachodnim brzegu rzeki Qingshui, dopływu rzeki Yongding, między fortami. Głównym centrum handlowym był Kouwai, poza północną bramą Laiyuan Bao.
Administracyjnie w czasach Qing (1644–1911 / 12) Kalgan podlegał Xuanhua, około 17 mil (27 km) na południe. Był siedzibą prefekta cywilnego, a także gubernatora wojskowego Mongołów z Chahar, dawnej prowincji dzisiejszej Mongolii Wewnętrznej.
Znaczenie Kalgana było jednak zawsze przede wszystkim komercyjne - jako koniec głównej trasy karawany do Mongolii i Rosji, niosącej większość ogromnego syberyjskiego handlu herbatą. W 1860 r. Na mocy traktatu chińsko-rosyjskiego został otwarty na handel rosyjski, aw 1902 r. Na handel międzynarodowy. W 1911 r. Kolej z Pekinu dotarła do Kalgan, a następnie stopniowo przedłużano ją na północny zachód. Był to jednak zenit międzynarodowego handlu Kalganem, kiedy miasto zawierało około 7 000 firm handlowych i kiedy ruch karawan zatrudniał setki tysięcy wielbłądów, wielką liczbę wozów wołowych i wiele tysięcy ludzi. Po 1920 r. Nastąpił gwałtowny spadek handlu, ponieważ rewolucja rosyjska w 1917 r. I zmiany polityczne w Mongolii Zewnętrznej drastycznie zmniejszyły znaczenie ruchu karawan. W północnej i zachodniej części Kalganu szerzyły się zamieszki i bandytyzm, a przedłużenie linii kolejowej do Hohhot w Mongolii Wewnętrznej oznaczało, że sam Kalgan nie był już przyczółkiem.
W 1937 roku Japończycy zajęli ten obszar i ustanowili autonomiczny rząd Cha-nan (South Chahar) w Kalgan. W 1937 r. W Kalgan została powołana Federalna Komisja Mengjiang, która ma nadzorować sprawy gospodarcze, bankowość, komunikację i przemysł okupowanej przez Japonię Mongolii Wewnętrznej. Kolonizacja przez chińskich osadników została sprawdzona w ramach pro-mongolskiej polityki prowadzonej przez Japończyków. Po II wojnie światowej obszar ten został zajęty przez chińskich komunistów i chociaż wojska nacjonalistyczne wypędziły ich na krótko, Kalgan został ponownie przejęty w 1948 r. W latach 1948–1949 Kalgan był stolicą regionu autonomicznego Mongolii Wewnętrznej, chociaż znajdował się poza jej granicami. W 1952 r., Kiedy prowincja Chahar została zniesiona, Kalgan ponownie stał się częścią prowincji Hebei.
Chociaż tradycyjna dominacja handlowa Kalgana została zmniejszona, pozostała ona centrum politycznym i strategicznym. Po założeniu republiki w 1911 r. Nadano jej nazwę hrabstwa Wanquan. W 1928 r. Kalgan został stolicą administracyjną nowej prowincji Chahar, co przyspieszyło kolonizację tego obszaru przez chińskich osadników. Na początku lat 30. XX wieku chińscy osadnicy zepchnęli 75 mil (120 km) poza Kalgan, powodując ogromne szkody dla środowiska, niszcząc naturalne pastwiska i powodując znaczną erozję gleby.
