Carpathia, w całości Royal Mail Ship (RMS) Carpathia, brytyjska liniowiec pasażerski, który był najbardziej znany z ratowania ocalałych ze statku Titanic w 1912 roku.
Carpathia została zbudowana przez Swana i Huntera dla linii Cunard. Budowa statku rozpoczęła się 10 września 1901 r. Od położenia kilu. Po ukończeniu kadłuba i nadbudówki głównej statek został wystrzelony 6 sierpnia 1902 r. Po zakończeniu następnego roku statek miał długość 170 metrów i miał tonaż brutto ponad 13 500. Może przewozić około 1700 pasażerów. 5 maja 1903 r. Carpathia wyruszyła w swój dziewiczy rejs, płynąc z Liverpoolu w Anglii do Nowego Jorku. Choć nie tak bogaty jak inne liniowce pasażerskie - początkowo nie miał zakwaterowania pierwszej klasy - statek stał się popularny zarówno wśród turystów, jak i emigrantów. W sezonie letnim Carpathia działała głównie między Liverpoolem a Nowym Jorkiem, a zimą podróżowała z Nowego Jorku do Triestu we Włoszech i Fiume, Austro-Węgier (obecnie Rijeka, Chorwacja). W 1905 roku Carpathia przeszła gruntowne remonty, zwiększając swoją pojemność do 2550 pasażerów i tworząc miejsca noclegowe dla podróżników pierwszej klasy. Kilka lat później jego usługa była w dużej mierze ograniczona do podróży między Nowym Jorkiem a miastami śródziemnomorskimi.
11 kwietnia 1912 r. Carpathia wyruszyło z Nowego Jorku do Fiume, przewożąc około 740 pasażerów. 15 kwietnia około godziny 12:20 statek otrzymał wezwanie pomocy od Titanica, który uderzył w górę lodową i tonie. Kapitan Arthur Henry Rostron rozkazał Carpathii zająć pozycję Titanica, która była oddalona o około 58 mil (107 km), i zaczął przygotowywać statek dla ocalałych. Pomimo obecności gór lodowych statek podróżował z maksymalną prędkością (około 17 węzłów), docierając około 3:30 rano. Titanic zatonął ponad godzinę wcześniej, ale Carpathia uratowała 705 osób w łodziach ratunkowych. Statek powrócił do Nowego Jorku 18 kwietnia. Działania Rostrona i załogi Carpathii zostały przypisane zapobieganiu dalszej śmierci, a Rostron otrzymał Złoty Medal Kongresu USA.
Podczas I wojny światowej Karpaty transportowały wojska i zapasy alianckie. 17 lipca 1918 r. Był częścią konwoju podróżującego z Liverpoolu do Bostonu. U południowego wybrzeża Irlandii statek uderzył trzy torpedy z niemieckiej łodzi podwodnej i zatonął. Pięć osób zostało zabitych; resztę pasażerów i załogi uratowała HMS Przebiśnieg.
W 1999 r. Odkryto wrak Karpat nietknięty i leżący pionowo na głębokości ponad 500 stóp (152 metry).
