Gabriel Voisin Pionier francuskiego lotnictwa

Gabriel Voisin (ur. 5 lutego 1880 r., Belleville-sur-Saône, Francja - zmarł 25 grudnia 1973 r., Moulin d'Ozenay, niedaleko Tournus), francuski pionier lotnictwa i producent samolotów.

Voisin była jedną z najbardziej kolorowych postaci we wczesnej historii lotnictwa. Wyszkolony jako architekt i zainspirowany dziełem francuskiego pioniera lotnictwa Clémenta Adera, zaczął interesować się lotem już w 1898 roku. Z pomocą swojego młodszego brata Karola zbudował i przetestował różne latawce, zamierzając zbuduj jeden wystarczająco duży, aby podnieść człowieka.

Voisin osiągnął wielki punkt zwrotny w 1903 r., Kiedy Ernest Archdeacon, bogaty prawnik i entuzjasta lotnictwa, zatrudnił go do testowania szybowca szybowca braci Wright. Dwaj mężczyźni założyli Wright Company, pierwszego producenta samolotów komercyjnych. Ich pierwszymi produktami były dwa szybowce dwupłatowe, jeden zbudowany dla Archdeakona, a drugi dla francuskiego lotnika Louisa Blériota, oba testowane za holownikami na Sekwanie. Voisin i Blériot zjednoczyli się, aby utworzyć nową firmę, która wyprodukowała co najmniej jeden nieudany samolot z napędem dla Blériot. Ponadto Voisin twierdził, że był zaangażowany w budowę Santos-Dumont nr 14-bis, samolotu, w którym Alberto Santos-Dumont odbył pierwszy publiczny lot w Europie (12 listopada 1906 r.). Voisin i Blériot podeszli osobnymi ścieżkami przed końcem 1906 roku, otwierając drogę Gabrielowi i Charlesowi Voisinowi do założenia własnej firmy.

Pierwsze samoloty wyprodukowane przez nową firmę były awarią. Drugi, zakupiony przez Ferdynanda Léona Delagrange, poleciał po raz pierwszy 16 marca 1907 r. W Bagatelle. 9 listopada 1907 r. Dwupłatowiec Voisin znany jako Voisin-Farman I, będący własnością francuskiego pioniera lotnictwa Henri Farman, i będący w jego posiadaniu, stał się pierwszym samolotem na świecie, innym niż maszyna braci Wright, który pozostał w powietrzu przez ponad minutę. Farman wygrał nagrodę Deutsche-Archdeacon w wysokości 50 000 franków w dniu 13 stycznia 1908 r. Za pierwszy oficjalnie obserwowany lot okrężny o długości 1 km (0,6 mili). Do połowy lata samoloty Voisin pokonały odległości do 14 km (8,7 mil).

Voisin kontynuował produkcję samolotów podczas I wojny światowej, gromadząc w tym czasie znaczną fortunę. Po powrocie pokoju skupił się na produkcji samochodów, przemyśle, w którym będzie zaangażowany przez następne 30 lat.