Mechanizm genewski, zwany także stopem genewskim, jedno z najczęściej używanych urządzeń do generowania przerywanego ruchu obrotowego, charakteryzującego się naprzemiennymi okresami ruchu i spoczynku bez odwrócenia kierunku. Służy również do indeksowania (tj. Obracania wału o zadany kąt).
Na rysunku napęd A ma sworzeń lub rolkę R, która wpasowuje się w cztery promieniowe szczeliny popychacza B. Pomiędzy szczelinami znajdują się cztery wklęsłe powierzchnie, które pasują do powierzchni S na napędzie i służą do zapobiegania obracaniu popychacza, gdy są w pełni zaangażowani. W pokazanej pozycji kołek wchodzi w jedno ze szczelin, a przy dalszym obrocie sterownika przesunie się w szczelinę i obróci popychacz o 90 °. Po tym, jak kołek opuści szczelinę, kierowca będzie się obracać o 270 °, podczas gdy popychacz pozostanie - tzn. Będzie nieruchomy. Najniższa praktyczna liczba miejsc w mechanizmie genewskim wynosi 3; ponad 18 jest rzadko używanych. Jeśli jedno z miejsc w gnieździe nie jest wycięte, liczba zwojów, które może wykonać kierowca, jest ograniczona. Mówi się, że mechanizm genewski został wynaleziony przez szwajcarskiego zegarmistrza, aby zapobiec przewróceniu sprężyn zegarka. Z tego powodu jest czasem nazywany przystankiem genewskim.
Wczesne projektory filmowe wykorzystywały mechanizmy genewskie, aby szybko przesuwać film, gdy migawka była zamknięta, po czym nastąpił okres zatrzymania z otwartą migawką.
