Wyścigi motocyklowe, rekreacyjne i konkurencyjne użytkowanie motocykli, sport uprawiany zarówno przez profesjonalistów, jak i amatorów na drogach, torach, torach zamkniętych i terenie naturalnym.
Rozwój motocyklisty był w dużej mierze równoległy i często zbiegł się z rozwojem sportów samochodowych. Klasa była przeznaczona dla motocykli podczas wielu wyścigów samochodowych między miastami, na przykład w wyścigu Paryż-Wiedeń. Trójkołowiec de Dion zdominował ten sport w 1897 roku, ale dwukołowcy tacy jak Werner wkrótce przygotowali grunt pod zupełnie inną formę wyścigów. W 1904 r. Fédération Internationale du Motocyclisme (przemianowana na Fédération Internationale Motocycliste [FIM] w 1949 r.) Utworzyła puchar międzynarodowy, zrzeszając pięć narodów: Austrię, Danię, Francję, Niemcy i Wielką Brytanię. Pierwszy międzynarodowy wyścig o puchar odbył się w 1905 roku w Dourdan we Francji. Wyścig o Tourist Trophy (TT) stał się jednak najbardziej znanym ze wszystkich europejskich wyścigów motocyklowych. Pierwszy wyścig TT odbył się w 1907 roku na wyspie Man, na kursie, który był najbardziej znany na świecie przez wiele dziesięcioleci później.
Wyścigi motocyklowe w Ameryce Północnej rozpoczęły się w 1903 r. Wraz z utworzeniem Federacji Amerykańskich Motocyklistów w Nowym Jorku. W 1924 r. Społeczeństwo to przekształciło się w wciąż aktywne American Motorcycle Association. Od 1937 r. Wyścig Daytona o długości 200 mil (320 km) jest wiodącym wyścigiem w USA. Odbywa się na tym samym torze, który był używany podczas 24-godzinnego wyścigu samochodowego Daytona. Wyścigi Grand Prix (w sensie bycia ważnym wydarzeniem w kraju, w którym się odbywają) dla motocykli rozpoczęły się w Stanach Zjednoczonych wkrótce po wznowieniu wyścigów samochodowych po zakończeniu I wojny światowej. Grand Prix belgijskich wyścigów motocyklowych pochodzi z 1921, podczas gdy Niemcy rozpoczęli wyścigi motocyklowe Grand Prix w 1925 roku, a Grand Prix Holandii rozpoczęły się w tym samym roku.
Istnieje tyle form wyścigów motocyklowych, ile wyścigów samochodowych. Główne typy to wyścigi szosowe, próby, żużel, motocross, wyścigi drag, wyścigi lodowe i podjazdy.
Wyścigi drogowe odbywają się na zamkniętych torach, których części lub wszystkie mogą być drogami publicznymi. Motocyklowe mistrzostwa świata w wyścigach drogowych zostały ustanowione w 1949 r.; w tych wyścigach maszyny dzielą się na kilka klas w oparciu o pojemność skokową silnika, od 50 cm sześciennych do 125, 250, 350, 500 i 750 cm sześciennych. Lokalne kluby i organizacje na całym świecie przez cały rok organizują międzynarodowe spotkania szosowe.
Próby motocyklowe, które sięgają czasów sprzed I wojny światowej, są stosunkowo powolnymi, długodystansowymi wydarzeniami na autostradzie, w których prędkość nie jest czynnikiem decydującym. (Zobacz próbę motocykla). Wyścigi żużlowe, które powstały na początku lat dwudziestych w Australii, prowadzone są na krótkich, płaskich, owalnych torach na krótkich dystansach. Używane maszyny są ultralekkie, z małymi zbiornikami paliwa i małymi hamulcami.
Motocross to rodzaj wyścigu przełajowego składający się z określonej liczby okrążeń na zamkniętym torze wyznaczonym na nierównym, naturalnym terenie. Wyścigi motocrossowe zostały wprowadzone w Wielkiej Brytanii i na kontynencie europejskim na przełomie lat 40. i 50. XX wieku, a w latach 60. stały się popularnym sportem dla widzów. Zostało to zademonstrowane w Ameryce Północnej w latach 60. XX wieku, a pierwsza regularnie zaplanowana seria imprez motocrossowych odbyła się w 1970 r. (Patrz motocross).
Wyścigi motocyklowe to amerykańska impreza z około 1950 roku. Ten rodzaj wyścigów składa się z serii wyścigów z przyspieszeniem lub prędkością maksymalną, każdy z dwóch kierowców, na prostej, gładkiej nawierzchni o długości ćwierć mili. Wyścigi motocyklowe na lodzie rozpoczęły się w Skandynawii w latach 30. XX wieku i rozprzestrzeniły się na inne kraje o klimacie umiarkowanym. Odbywa się na owalach na zamarzniętych jeziorach lub na oblodzonych torach stadionowych, a motocykle używają opon z kolcami (kolcami). Wzgórza motocyklowe to wyścigi pod górę, w których każdy jeździ z czasem, a tylko jedna maszyna jest w ruchu w dowolnym momencie.
