Wilhelm Maybach Niemiecki inżynier i producent

Wilhelm Maybach, (ur. 9 lutego 1846 r., Heilbronn, Wirtembergia [Niemcy] - zmarł 29 grudnia 1929 r. W Stuttgarcie, Niemcy), niemiecki inżynier i przemysłowiec, który był głównym projektantem pierwszych samochodów Mercedesa (1900–01).

Od 1883 r. Maybach był związany z Gottliebem Daimlerem w opracowywaniu wydajnych silników spalinowych; ich pierwszy ważny produkt, stosunkowo lekki czterosuwowy silnik, został opatentowany w 1885 r. W 1890 r. Daimler i Maybach utworzyli Daimler-Motoren-Gesellschaft w Cannstatt w celu produkcji samochodów; od 1895 r. Maybach był dyrektorem technicznym firmy. Jego projekt gaźnika był szeroko stosowany od 1893 roku i był przedmiotem sporów sądowych (udanych w Anglii) o naruszenie jego patentów. W 1909 r. Maybach i jego syn Carl zorganizowali w Friedrichshafen firmę do budowy silników lotniczych, w tym elektrowni sterowców zbudowanych przez organizację Zeppelin, której firma Maybachs była filią. Samochody noszące markę Maybach produkowano w latach 1922–1939.

W przypadku najwcześniejszych samochodów Mercedes Maybach znacznie ulepszył istniejącą konstrukcję silnika o mocy 24 koni mechanicznych, zapewniając mechaniczne zawory wlotowe, które mogą być dławione przez kierowcę. Był przynajmniej częściowo odpowiedzialny za opracowanie lekkiej ramy ze stali prasowanej z chłodnicą o strukturze plastra miodu; początkowa koncepcja może być przypisana Paulowi Daimlerowi, synowi Gottlieba.