Sir Percy Elly Bates, 4. baronet (ur. 12 maja 1879 r., Inż. Liverpool, zm. 16 października 1946 r., Neston, Cheshire), brytyjski armator odpowiedzialny za nakreślenie polityki prowadzącej do budowy największego pasażera statki na świecie, Queen Mary i Queen Elizabeth.
Wykształcony w Winchester College, Bates został uczniem w biurze wysyłki w Liverpoolu w 1899 roku, ale po śmierci ojca w następnym roku wszedł do rodzinnej firmy żeglugowej. Udało mu się osiągnąć baronetię, gdy jego brat zmarł w 1903 r., Aw 1920 r. Został rycerzem Wielkiego Krzyża, Orderu Imperium Brytyjskiego.
Bates dołączył do linii Cunard w 1910 r., Stając się wiceprezesem w 1922 r. I prezesem w 1930 r. Utrzymywał, że dwa duże, szybkie statki mogą obsługiwać ekspresowe usługi pasażerskie na północnym Atlantyku lepiej niż trzy mniejsze. Wynegocjował połączenie White Star Line z Cunardem w celu utworzenia Cunard White Star Line Ltd. Objął wiele najważniejszych stanowisk w brytyjskim przemyśle żeglugowym i służył w Ministerstwie Żeglugi podczas I wojny światowej oraz Ministerstwie Transportu Wojennego podczas II wojny światowej.
