Fuzhou, romanizacja Wade-Giles Fu-chou, konwencjonalna Foochow, miasto i stolica Fujian sheng (prowincja), południowo-wschodnie Chiny. Leży we wschodniej części prowincji, na północnym brzegu ujścia największej rzeki Fujian, rzeki Min, w niewielkiej odległości od ujścia do Morza Wschodniochińskiego. Min zapewnia miastu dostęp do wnętrza i sąsiednich prowincji Jiangxi i Zhejiang. Muzyka pop. (2002 est.) Miasto, 1 387 266; (2007 est.) Aglomeracja miejska, 2 606 000.
Historia
Fuzhou było jednym z pierwszych miejsc w Fujian, które zostały rozstrzygnięte. Na początku II wieku pne nazywał się Ye lub Dongye i był niegdyś stolicą królestwa Min-Yue. Po tym, jak cesarz dynastii Han Wudi podbił ten obszar, stał się siedzibą hrabstwa Ye. W II wieku ne jego nazwa została zmieniona na Houguan i stała się siedzibą wojskową wschodniego wybrzeża. W 592 roku, po podboju Sui w południowych Chinach (581), przemianowano go na hrabstwo Min, a pod dynastią Tang (618–907) stało się siedzibą prefektury Fuzhou. Po powstaniu An Lushan w 755 r. Stało się siedzibą gubernatora stanu Fujian, aw 789 r. Miasto prefektury zostało podzielone na dwa powiaty. W 9. i 10. wieku populacja Fujian jako całości gwałtownie wzrosła.
Fuzhou było przez krótki czas stolicą niezależnego królestwa Min (909–945) i do tej pory pozostało stolicą Fujian. W czasach pieśni (960–1279) handel zagraniczny koncentrował się w Fuzhou, które stało się ważnym centrum kulturalnym całego imperium. Fuzhou prosperował od XVI do XIX wieku, a jego dobrobyt osiągnął swój szczyt, gdy został otwarty jako port traktatowy po pierwszej wojnie opiumowej (1839–42). Następnie stał się głównym portem handlu herbatą, będąc znacznie bliżej dzielnic produkujących niż Guangzhou (kanton), do którego herbata musiała być wysyłana drogą lądową. Zaćmienie handlu herbatą w Kantonie zakończyło się, gdy bunt Taiping (1850–64) zakłócił szlak lądowy. Jednak wraz ze spadkiem handlu herbatą handel eksportowy Fuzhou spadł o połowę między 1874 a 1884 rokiem; herbata stopniowo konkurowała z eksportem drewna, papieru i artykułów spożywczych.
W 1866 r. Port był miejscem jednego z pierwszych dużych eksperymentów Chin z zachodnią technologią, kiedy utworzono stocznię marynarki wojennej w Fuzhou; stocznia i arsenał zostały zbudowane pod przewodnictwem francuskim, a szkoła morska została otwarta. W stoczni powstała także akademia morska, która stała się ośrodkiem nauki języków zachodnich i nauk technicznych. Akademia, która oferowała kursy języka angielskiego, francuskiego, inżynierii i nawigacji, wyprodukowała pokolenie wyszkolonych na Zachodzie oficerów, w tym słynnego reformatora naukowego Yan Fu (1854–1921).
Stocznię utworzono w ramach programu umocnienia Chin w następstwie katastrofalnej porażki kraju w konflikcie handlowym znanym jako druga wojna opiumowa (1856–1860). Ale większość utalentowanych studentów kontynuowała tradycyjną edukację konfucjańską i do połowy lat 70. XIX wieku rząd zaczął tracić zainteresowanie stocznią; placówka miała problemy z zabezpieczeniem funduszy i straciła na znaczeniu. Fuzhou pozostał zasadniczo centrum handlowym i portem, przy stosunkowo niewielkim przemyśle, aż do II wojny światowej. Port był okupowany przez Japończyków w latach 1940–45.
